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什么是房车营地 拖挂式露营地房车
发布于:2019-12-30 00:58:14   浏览:26

  房车营地是指具有一定自然风光,占有一定面积,可供房车补给和人们露营的娱乐休闲小型社区。房车营地内除了有供水设施、供电设施、污水处理装置等专门针对房车所配置的设施外,还配有帐篷、房车、可租借的木屋、运动游乐设备等露营设施,适合外出旅行或长时间居住。

  房车营地规划是指在适合房车及露营的地理位置或景区范围内,对地区现有的自然资源进行开发、利用。根据房车补给和人们露营生活的需求,对营地区域的大小、自然环境资源、技术资源和人力资源进行布局、配置和设计,使营地规范合理,具有完整的管理运营体系,具备现代化的标准。

  营地的选址主要满足环境、交通、区位及用地面积四个条件,优美的环境、便捷的交通、优越的区位条件和充足的项目用地是营地成功的必要条件,但是,不同类型的营地对条件选择也需有所侧重。

  交通:国外营地间隔为250~300公里,车程约4个小时,营地距当地中心城市150~200公里,车程2.5~3公里。

  都市游憩腹地城市周边放射状分布:城市周边,按着游憩者的路径半径设置放射状的营地布局,以满足城市人群的短距离露营需求。

  游憩性度假区非线状组群:以集中游憩区为中心,按着游憩度假者的路径组团式分散营地布局,并与城市区相呼应。

  度假服务区沿公路为发展呈线状环路:根据度假者路径,沿公路布置营地,形成路径线状营地布局,与城市、度假区等相串联,形成布局环路。

  组团式布局:用地稍宽裕的营位区可采用组团式布局。由数个营位组成的组团散布在营区中,由车行道组织和连接起来。

  皮圈式布局:以不规则环形形式的道路将各个营位串联起来,通常为单行道环线,各个环线再由上一级道路并联起来,整体布局形式像一个个衔接在主干道上的橡皮圈。

  树枝式布局:由主要车行道延伸出的枝状尽端式道路将各个营位串联起来,通常为双向车道,超过30米的尽端式道路末端设回车场。该布局适用于受到诸多自然条件限制的狭长地形,如山谷、河岸等。

  围合式布局:沿着道路周边布置营位,并以道路围合出较大而开阔的活动空间,适用于较为规则的平整场地。

  混合式布局:在实际的房车营地规划设计中,由于场地大多数位于自然环境当中,用地形式常常不规则,且地势起伏等情况较多出现,单一的布局形式不能满足实际的布局要求,这时需要根据实际地形特点综合运用两种或多种布局形式以达到空间利用率最高,并与自然环境恰当融合的目的。

  房车营地规划受道路交通、地形地貌、植被、光照、通风等自然环境影响,尤其是营区对场地的地形、坡度、排水等要求较高,另外房车营地的规划设计必须满足车辆顺畅通行的基本功能,规划时应结合地形地貌、自然资源等特征分区布置。

  房车营地总体规划按空间布局一般分为以下三种模式:均匀发展型、辐射型、主轴线型。

  特点:该布局模式下的管理中心一般布置在场地的中间或入口处,方便对整个营区的管理。设置中心位置的功能包括:服务中心、综合服务区、房车维修服务部等。营地为游客提供露营休息的场所,通常较规整的分布在服务区周围,娱乐活动区布置在营地一侧或周围。

  (1)场地本身比较平整、形状也较规整,如广阔的平原、低缓的丘陵、海滨沙漠、辽阔的草原等。

  (2)适用于一些用地比较紧张的旅游景区,充分发挥其布局紧凑,节约土地的优势。

  特点:该布局模式下的营地管理中心和服务设施中心都建在整块场地的中心或是各块地的连接处,以方便对整个营地各个区进行管理和提供服务。各个营地根据场地的地形和环境特点,不规则的分散布置于管理区和服务区周围。

  特点:有一条主道路,各个营区或活动娱乐区都分散布置于主道路两侧。各个露营区相对独立,可结合所处环境特点开发出完全不同的露营特色;可选择性强,易于周边生态环境的营建。

  适合建设条件:适合在风景游览路线较长的大型风景旅游区或景点比较分散的山地环境中建设。

  参考国际房车营地的建设标准,结合我国房车产业现状,国内著名房车营地规划公司DND道恩设计总结出了房车营地建设的标准:

  (1)在考虑营地建设质量的基础上,优先选择营运成本最低、对环境污染最小的最优方案。

  (2)房车营地要有开阔的视野、绿树、河流、和充沛的日照,可供人们在海边、湖畔、河畔等地开展海水浴、钓鱼、游泳等活动;要配置给排水、电器、通信等与生活相关的基础设施,方便房车补给和人们生活;周围最好有游泳馆、网球场、赛车场等体育设施或娱乐设施,以供人们休闲;周边有公共交通设施(汽车或火车),使没有车的露营者也能参加露营活动。

  (3)房车营地的用地要选择平坦或坡度较小、排水良好的地方,并且光照好、通风好、方便车辆出入,在夏季应该有适当的树荫遮盖并且安全的地方。

  (4)在房车营地的规划建设过程中,要充分考虑对环境的影响,采用符合环境保护和生态保护要求的材料和设备,选择环保、节能产品。在建设工程中采用节能型建筑设计、结构、材料,提高建筑保温隔热性,减少能源消耗,部分辅助设施、材料和器具要使用可再生材料或再生材料,还要考虑到临时建筑的无污染、可回收、异地再利用以及围挡物标准等细节。在能源方面推广使用太阳能、地热、天然气、煤气、液化气、沼气、电等清洁能源,最大程度的降低对环境的不良影响。

  我国于2003年加入了世界汽车露营总会,目前国内有各类型的房车营地约40个,涉及北京、天津、新疆、四川、福建、海南等多个省市。虽然我国房车产业相较国外起步较晚,但发展速度较快。我国众多风景优美的国家森林公园、国家级自然保护区、世界自然文化遗产等,都对我国房车产业的发展起了推进作用。随着我国经济的迅速发展,房车营地规划行业也必将迎来新的发展机遇。

  DND道恩设计是国内为数不多的房车营地规划公司之一,在我国东南沿海城市有较大的影响力,其主要业务有 房车设计、房车营地规划、建筑室内设计、 游艇设计、滨水规划、游艇码头设计等。

  在房车营地规划方面,DND道恩认为:目前我国房车营地还有很大的发展空间,除专门规划房车营地外,还可顺应21世纪房车旅游的发展趋势,通过精心策划将景区规划设计成为房车营地,在为房车露营旅游爱好者提供服务的同时,也可增加景区的客源流并为景区创造收益。

  如同星级酒店与招待所一样,从最简陋的营地到最豪华的营地会有天壤之别。但一般意义上的房车营地都会有下列设施:房车停车位、饮用水、照明电补给、排污及安全防卫等服务。当然房车营地远不止这些。房车营地应该是 集景区、娱乐、生活、服务为一体的综合性旅游度假场所。

  房车营地通常包括以下几大部分:停车区、生活区、娱乐区、商务区、运动休闲区等。营地内不仅各种设施齐全,有较为完善的安保系统,独立的饮水和污水处理系统,配备生活用电。生活区域内有现代化的卫生设备,淋浴、卫生间,并提供洗衣、熨衣、煤气等服务设施;还应该特别强调营地的环保,低碳减排;充分利用各种可创造性能源,以节约资源。营地内还应设有超市、邮局、诊所、酒吧、餐馆、健身房等,完全可以满足游客日常生活的需要。在娱乐和运动区域内,开辟有健身、球类、游泳、高尔夫、儿童游乐园等多种运动场地和多功能厅,供游人使用。

  在房车发展还不是很普及的情况下,营地大致可分为:停靠式营地和综合型营地。

  停靠式营地一般能做到提供简单的房车补给就可以了,如房车生活用电、上下水、排污等。这类营地大多不拥有怡人的景色(或是不在著名的风情区内),设施比较简单,有小型商店(超市)、快餐等。距离人口密集地区大约在百公里以上。这类营地仅是作为人们旅程中的补给、短暂休息的场所,一般不会在这里做过多停留。停靠式营地不可缺少,但不能代表房车营地发展的方向。 综合型营地地理位置优越,本身就拥有怡人的景色或是建在湖边、海岸、风景名胜区内,所以,人气很旺。营地内所有的停车区域及夜间所有的步行道都有足够的照明, 完善的安全保障系统及消防设备。营地内不仅设诸如木屋住宿、房车住宿、帐篷区域,餐厅饮食、商店超市,还有供游人使用的野餐区,设置野餐桌椅和烧烤工具。有儿童游乐设施,如秋千(原木扎成的秋千椅)或滑梯等。有运动场所,包括篮球场、羽毛球场、网球场、游泳池等。成人游乐设施齐全,包括钓鱼池、桑拿房、酒吧及其他娱乐设施。有租赁业务(船 、钓具、自行车、等)。有加油站、简单维修设施等。有卫生服务设施如小型医疗站。营地内设有邮电及应急通讯设备、办公设施(INTERNET(E-MAIL)、传真、复印),有紧急预警系统,紧急状况下,可以24小时随时通知到所有的客户。营地可接受信用卡、可享受叫餐服务、洗车服务及旅游信息服务。营地常年有系统地组织各种活动,在当地有比较高的知名度,与传播媒介关系密切等等。

  房车露营地在欧美国家很普遍,并发展成熟,具有完整的管理运营体系与星级划分标准。我国已在借鉴国外经验的基础上,制定和完善符合国情的营地标准。

  房车露营地突出的是休闲、文化及露营。在一定程度上可以说是专为房车使用者而修建的,也可以说是为房车爱好者和自驾车者而建的。房车露营地除了可以为房车和自驾车者提供餐饮娱乐、休息住宿外,突出一点是可以为房车提供全套的供给补给服务。

  房车露营地大致可以分为山地型房车营地、海岛型房车营地、湖畔型房车营地、海滨型房车营地、森林型房车营地、乡村型房车营地。其景色风格、娱乐设施各有不同。资料来----自搜狗百科